Quel type de voiture choisir pour faire un taxi à Orly ?

Chaque année, les véhicules utilisés comme taxi Orly parcourent des dizaines de milliers de kilomètres bien qu’ils ne sortent pas de la même zone. Il est alors nécessaire de choisir le modèle et la marque les plus fiables et les plus performants. L’objectif n’est pas uniquement d’avoir une voiture résistante. Elle doit aussi être confortable. Zoom sur les types de véhicules qui ont la cote auprès des conducteurs de taxi et des entreprises qui exercent dans ce domaine.

Ce qu’il faut savoir

Les conducteurs de taxi Orly ne peuvent pas choisir n’importe quelle voiture pour travailler. Il y a des contraintes auxquelles ils doivent se plier.

Lors de l’achat, il y a des consignes à respecter. La première consiste à prendre en compte le nombre de places à bord de la voiture. Les véhicules utilisés comme taxi doivent avoir un maximum de 9 places et un minimum de 4 places. La voiture doit également offrir un confort minimal pour les passagers. Elle doit alors faire 4,5m de longueur au minimum et 1,70m de largeur. Pour ce qui est de sa puissance, elle doit être de plus de 84 KW.

En outre, certains équipements bien spécifiques sont indispensables au véhicule utilisé comme taxi. Le taximètre en est un. Il s’agit d’un dispositif permettant d’enregistrer tous les trajets et ainsi de faire le calcul de la somme que le passager doit payer à l’arrivée. Le conducteur doit aussi disposer d’un terminal de paiement. Celui-ci permet aux clients de faire un paiement par carte bancaire. Et pour finir, la voiture doit être pourvue d’un dispositif lumineux à l’extérieur pour indiquer qu’il s’agit d’un taxi. Pour indiquer que la voiture suit les normes, elle doit aussi être pourvue d’une vignette affichée sur le pare-brise.

Les caractéristiques à voir de près

Les chauffeurs de taxi qui sont en quête de leurs nouvelles voitures de travail ont tous les mêmes exigences ou presque. Ils souhaitent avoir des véhicules qui répondent aux caractéristiques déterminées par la loi mais aussi qui sont conformes aux conditions obligatoires. Ils cherchent aussi des modèles qui peuvent convenir à tous les types de clients : touristes, malades, petites familles, particuliers, PMR, etc. Voici justement les caractéristiques de base les plus recherchées :

  • Le confort

Les clients choisissent souvent le taxi à Orly à prendre en fonction du confort. Donc plus la voiture est spacieuse, plus elle leur semble plus intéressante.

Ce critère de choix encore plus courant pour les taxis qui stationnent dans des lieux à forte trafic comme les sites touristiques, les aéroports, les gares, etc. Outre les grosses voitures, les minivans ou encore les mini-fourgonnettes sont des véhicules de choix. Ce sont des modèles qui pourront avoir jusqu’à 9 places. Ils ont aussi l’avantage d’avoir des coffres vastes pour les bagages.

  • L’aspect écologique

A l’heure actuelle où la préservation de l’environnement est devenue un concept plus qu’important, l’aspect écologique peut faire basculer le choix d’un véhicule taxi. L’objectif est alors d’opter pour un véhicule qui émet le moins de pollution possible. Bon nombre de chauffeurs choisissent alors des voitures vertes. Ce sont les modèles électriques et hybrides. Ils minimisent l’impact environnemental. Ils attirent particulièrement une clientèle qui est engagée et qui soutient cette cause. Ceux-ci cherchent principalement des conducteurs qu’ils appellent « responsables » et qui conduisent des voitures écologiques.

Quelques modèles les plus prisés

Il y d’innombrable modèles de voiture pouvant être utilisés comme taxi dans la ville d’Orly. Cependant, il y en a quelques-uns qui sont plus prisés que d’autres en France en particulier. Les voici :

  • La Peugeot 508 :elle est l’une des créations de la marque française Peugeot. C’est une berline sortie en 2018. Son prix environne les 37 000 €. Si elle attire les conducteurs c’est parce qu’elle est très confortable. Il est possible de personnaliser la teinte de la carrosserie ainsi que certains équipements. La finition et la motorisation sont aussi customisables. Elle peut en effet, être active business, allure business, allure, active, business ou GT.
  • La Renault ClioIV : c’est l’une des voitures hybrides citadines créées par la marque française Renault. Elle est sortie en 2012. Outre son design épuré, sa polyvalence est aussi une de ses grandes qualités.  Elle est disponible à environ 18 000 euros. Elle représente donc un rapport qualité prix intéressant. Le propriétaire peut personnaliser la teinte de la carrosserie, les strippings de toit, les jantes ainsi que les décors intérieurs et extérieurs.
  • La Mercedes classe E : il s’agit de l’une des marques allemandes les plus prisées en France. La version 2020 est disponible à environ 55 000 €. Ce modèle est de plus en plus électrique. Il y a alors les modèles hybrides rechargeables ou micro-hybridations.
  • La Peugeot SUV 3008 : cette voiture du constructeur français a l’avantage d’offrir un grand confort autant au passager qu’au conducteur. Elle a aussi une tenue de route exceptionnelle. Sa motorisation est parfaite et est bien adaptée à son gabarit. Elle est en vente à environ 28 000 €. Cette Peugeot est en vente depuis 2009 et une nouvelle version est prévue pour l’année 2023. Elle est aussi personnalisable avec différentes teintes, des jantes de toutes les sortes et des ambiances intérieures et extérieures variées.
  • La Skoda octavia III: c’est un des produits de la marque Skoda d’origine tchèque. Elle a une grande similarité avec la VW Golf 7. Son prix est d’environ 17 800 €. Outre le confort qu’elle offre, elle dispose aussi d’un ensemble d’équipements optimisant l’expérience conducteur. Le chauffeur de taxi à Orly qui aiment la légèreté n’aura pas de souci à la conduire. Elle est en effet, 100 kg plus légère que la version précédente. La Skoda est bien équilibrée et elle est pourvue d’amortis de qualité. Cette voiture est sortie en 2014. Le modèle de Skoda IV est sorti en 2020. Celui-ci est aussi prisé par les usagers. Néanmoins, la différence de prix fait basculer le cœur des conducteurs au modèle III.

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